Култиватор за самообслужване

Култиваторът се състои от бензинов двигател с обем 120 cm3 или повече, въздушен филтър, система за впръскване на гориво, скоростна кутия и работен вал, върху който са монтирани резаци или други приставки. Някои производители доставят култиватора заедно с допълнителни приставки: плуг или копачка за картофи. Цялото това оборудване трябва да се грижи, в противен случай култиваторът бързо ще се провали..

Обмисли устройство за култиватор по примера на модела MTD T-380 B 700.

Култиватор устройство

Този култиватор е оборудван с бензинов двигател Briggs & Stratton B&S 700 серия OHV с обем от 163 см3. Въртящият момент от двигателя се предава на верижния редуктор с помощта на ремъчно задвижване. Верижната предавка предава въртящия момент на работния вал, на който има 8 резаци с диаметър 30,5 см. Максималната работна ширина на култиватора е 81 см. Хоризонталното положение на резачите се регулира ръчно. След обработка на площ от 30 дка, остриетата на ножовете трябва да бъдат заточени.

Преди да стартирате култиватора, проверете нивото на двигателното масло. Това може да стане чрез развиване на тапата на специалния отвор, разположен отстрани на тялото на култиватора. Ако маслото започне да капе от двигателя, това означава, че нивото му е достатъчно. Тъй като двигателят на култиватора е четиритактов, не е необходимо да добавяте бензин в маслото..

След проверка на нивото на маслото, двигателят трябва да се напълни с гориво. Култиваторът се пълни с бензин A-92. Двигателят е оборудван с филтър за груб гориво, който предотвратява запушването на струите на карбуратора. След това трябва да проверите състоянието на задвижването на ремъка. След като копаете на всеки 20-30 декара земя, трябва да фиксирате коланите, свързващи скоростната кутия и мотора на култиватора. Поради вибрации те могат да се изместят, след това двигателят ще прегрее и самата скоростна кутия може да се провали..

Освен това е необходимо да се почиства отработената тръба на култиватора годишно. След продължителна работа се запушва с дим. Поради намаляване на тягата, продуктите от горенето се натрупват в двигателя и той се разпада.

На всеки 5 години двигателят на култиватора се разглобява, а горивният филтър и запалителните свещи се сменят. За да се удължи живота на запалителната свещ, е необходимо след изкопаване да се извади високоволтовият проводник от него. Високоволтовият проводник се подменя на всеки 10 години. Необходимо е също така ежегодно да се смазват зъбните колела на работния вал..