Бордюр
Оказва се, че още през 450 г. пр.н.е. пандати от древен Рим създадоха документ, наречен „12 таблици“, според който пътищата бяха разделени от пътя и тротоарите, разделени от високи каменни бордюри. По тях минаваха специални канавки и улуци, а самите бордюри се издигаха почти на половин метър над тротоара, благодарение на което тротоарите също бяха надеждно защитени от ерозия от валежи.
Тухленият камък е забележителен с това, че играе не само декоративна роля, но и отлично засилва полагането на различни павирани пътни настилки. Чрез неколкократно увеличаване на издръжливостта на пътната настилка бордюрът не позволява да се пълзи, не позволява да се разширят пролуките и фугите, които възникват при натрупването на излишна влага по време на продължителни размразявания и обилни валежи.
Издържал изпитанието на времето, бордюрът е незаслужено забравен през Средновековието: Европа по онова време изобщо не можеше да се похвали с добри пътища. Едва в края на 18-ти век, когато броят на колесните превозни средства рязко се увеличи, европейците трябваше да помислят как да подобрят качеството на пътните настилки и бордюрът отново придоби популярност. И известно време по-късно, когато натоварването на пътното платно рязко се увеличи, вместо тухлена средновековна граница, те започнаха да правят гранит.
Вярно, не беше популярно дълго: въпреки най-високата здравина и издръжливост на гранитни бордюри, цената им беше изключително висока, така че се оказа нерентабилно да се използват навсякъде. Все още можете да видите красиви гранитни бордюри на някои летни къщи, но не всеки може да си го позволи..
В днешно време надеждните стоманобетонни продукти - стоманобетонни изделия, които се използват навсякъде днес, се превърнаха в отличен заместител на гранитни бордюри..
Съвременните бордюрни камъни са направени чрез виброкомпресия и вибриране на отливки от високоякостен пясъчен бетон, силата на който се дава от специални пластификатори. Автоматичните линии, които произвеждат бордюрни камъни, използват конвейерния метод на виброкомпресия. Тя ви позволява да постигнете най-високата здравина на продукта - такива бордюрни камъни са устойчиви на абразия, не страдат от температурни крайности, не се сриват под въздействието на противозаледни реагенти, перфектно издържат на влага и замръзване. Те имат не само разумна цена, но и значителен марж на здравина и издръжливост, което е особено важно. Между другото, цената на бордюровите камъни директно зависи не само от техните видове, но и от използваните съставки - марки бетон и пигменти.
Днес е невъзможно да си представим някоя пътна настилка без модерен бордюрен камък! Как обаче да надценим ролята си. Камъните на бордюрите са свързваща връзка между различни елементи на пътната настилка - те надеждно и здраво ги свързват един с друг. С помощта на бордюрен камък бяха украсени не само магистрали, но и различни пътеки, детски площадки, тревни площи, трамвайни коловози и други многобройни елементи от "уличната инфраструктура".
Маркировката на модерен бордюрен камък или, както го наричат още, бордюрен камък, съдържа обозначението на неговия вид, дължина, височина и ширина, посочени в сантиметри. Това обозначение се състои от буквено-цифрови групи.
Бордюрите са разделени на:
- прави частни лица, обозначени като BR,
- направо с тава - BL,
- прави линии с разширяване - BU,
- прави линии с периодично разширяване - BUP,
- криволинейни - BK и
- вход - BV.
Каменните камъни перфектно изпълняват практическите си функции и служат като отличен декоративен елемент: цветовата им гама е невероятно широка - от рогови сиво до бяло, синьо и дори розово.
В допълнение към факта, че бордюровите камъни са различни по цвят, те имат и различни цели. И така, има например пътни и градински бордюри.
Пътни бордюри
Най-често срещаните - пътни бордюри - имат характерен сив цвят и достигат дължина до един метър. Вярно е, че има и по-дълги конструкции - те са допълнително подсилени със здрава стоманена тел по време на производствения процес.
Като правило бордюрите се монтират още преди полагането на паветата, поради което границите на бъдещия път веднага се маркират. Там, където се очаква тежък трафик (например по магистрали), бордюрът се поставя върху специална бетонна основа, изработена от цименто-пясъчен разтвор.
Градинска граница
Градината бордюра е по-къса от бордюра и изглежда по-елегантна навън. Използва се главно в ландшафтна архитектура: с негова помощ се украсяват цветни лехи, тревни площи и градински пътеки. Използват градинска граница и при създаване на скали, алпинеуми, алпийски пързалки.
Този уникален материал е подходящ и за задържане на почвата и засаждане..
Декоративната градинска бордюра се произвежда по същия начин като пътната - чрез сухо пресоване или с помощта на вибрационно леене. И се монтира малко над нивото на почвата, в предварително подготвени окопи, основата на които е специална "възглавница" от развалини и пясък - тя едновременно служи като дренаж.
Самостоятелно изработена бордюра
Ако не харесвате формата на бордюрите на пътя и градината (твърде малки, големи, дълги, широки и т.н.), не сте доволни от цената на готовите бордюри или просто се нуждаете от бордюр с по-сложна форма, можете да си направите сами. За да направите кофража, е по-добре да използвате шперплат или фиброкартон, свързани със специални винтови скоби. В специализирани магазини можете да закупите и готови форми за леене на бордюрни камъни.
Една от най-важните стъпки при направата на бордюрен камък със собствените си ръце ще бъде подготовката на конкретен разтвор. Оптимално за производството на бордюри е бетонен разтвор, състоящ се от равни части цимент и пясък (по 400 килограма всяка) и 800 килограма чакъл. Когато добавяте вода, уверете се, че разтворът е малко сух..
След като приключим с приготвянето на бетонния разтвор, пристъпваме към армировката (ако продуктът е голям) и изливаме (предварително смазваме готовите закупени форми от полиуретан с обикновено слънчогледово масло). Изсипете разтвора до самия връх и го оставете в кофража (калъпа) за около ден. След 24 часа бетонът, разбира се, все още не е напълно сух, но ще придобие сила и можете безопасно да премахнете кофража. Това трябва да се направи много внимателно, за да не се повреди продукта. След това камъните от бордюра трябва да изсъхнат още няколко дни, след което могат да се използват..
Използвайки бордюрни камъни, можете не само да разделите пътеки, тротоари и цветни лехи, правейки ги по-спретнати и предпазващи от унищожаване, но и да придадете по-завършен, сбит вид на градинския си парцел, да го направите по-хармоничен и добре поддържан.
Ние също препоръчваме
