Как станах градинар и купих първата си кола

Градинар - автомобилен ентусиаст

Веднъж Вася ни покани в градината си в градинското партньорство „Дзержинец“.

Виждайки малка двуетажна уютна градинска къща, направена със собствените си ръце, буйни растящи дървета и храсти, започнах да си спомням детските си години в градината на баща си. Хареса ми цъфналите ябълкови дървета. Аз се замаях от миризмите, които излъчваше земята.
Реших, също като Вася, да взема парче земя, да построя красива къща върху нея и да отгледам великолепна овощна градина. Споделих мислите си в работата с Парфьонов. Хареса му идеята ми. Той ме запозна с председателя на градинското партньорство „Дзержинец“ Чернов, а през май 1985 г. на розовия „Запорожец“ Парфьонов отидохме да изберем земя за градински парцели.

Градина "Дзержинец" е основана от Министерството на вътрешните работи на град Челябинск през 1975 г. и започва да се разширява през 1980 г. благодарение на усилията на радиозавода. Докато се присъединихме към градинарите на радиофабриката половината от градината, вече имаше къщи и дървета..

Времето беше топло, всичко цъфтеше наоколо и аз избрах морава с четири декара, покрита с млада зелена трева, за бъдещата ми градина. Земята беше песъчлива и въз основа на моя опит първото нещо, което направих, беше да си докарам огромна купчина оборски тор. Когато докарах съпругата си Людмила и гордо показах придобивката, тя каза: "Никога да не се шмугвам в кравешки тор!".

Парфьонов избра парцел за себе си в центъра, до гората, и избра парцела за две от сестрите си. Съпругът на едната сестра беше подполковник в автомобилно училище, другият съпруг работеше в завод за тръби.
Моят парцел беше разположен в самия външен ред, така че имах съседи от три страни, отпред, отляво и отдясно. Предният съсед беше Вячеслав Стрелников. Мъж на петдесет години, със среден ръст, с дълга сива коса, вързана в косичка. Работил е в завод за радиотовари в отдела за дизайн. Преди това Стрелников работи в чужбина три години и по това време беше богат човек. Съпругата му загина при инцидент, затова отгледа сам двете си дъщери Татяна и Ирина. Татяна беше на 20 години, а Ирина на 17. Вячеслав дойде в градината в Жигули с дъщерите си, постави палатка и работи със земята. Дъщерите му почти не му помагаха, берете цветя или слънчеви бани на слънце. Впоследствие италианец, който дойде в Русия, за да инсталира линия в ChTZ, се срещна с ярката блондинка Татяна. Но тъй като Татяна не откликна на ухажването, той премина към сестра си, еднакво ярка брюнетка Ирина. Ирина възвърна ухажването на италианеца, омъжи се за него и замина за Италия.

През 1987 г. в близост до офиса на Горремстрой, на ул. Ентузиастов, бяха изложени образци на градински къщи, изработени от дърво, които Горремстрой предложи да построи на всички. Като знам, че Стрелников има пари, му предложих тази опция. Красива дървена къща, заедно с изливането на основата, е построена за две седмици.

Съседът вляво се казваше Фьодор. Работил е като шофьор на самосвал KRAZ. Първата година той донесе счупена тухла на сайта си, от който по-късно построи тухлена къща. Оказа се, че Фьодор е построил къща, направена от счупени тухли за продажба. Купих градински парцел от Федя с къщата на Петър. Той дойде като много семейство със съпругата си и двама сина. Цялата мъжка половина на семейството беше страстна за риболова и тъй като това беше на 10 минути с кола от нашите парцели до езерото, те прекарваха ден и нощ на езерото, а жените работеха в градината.

Съседът вдясно беше кръстен Анатолий. Работил е като дизайнер в NIIIT, а съпругата му в радиостанция. Тя пее в хор в клуба на радио фабриката и предпочита хор репетиции пред екскурзия в градината. Затова Анатолий дойде в градината, предимно сам. Той беше неудобен човек, който нямаше умения да работи със земята. Той изобщо не знаеше как да направи нещо, но беше много упорит и се опита да се научи как да прави всичко със собствените си ръце. Освен че работи в градината, Анатолий се заел с изграждането на градинска къща, изработена от силикатни тухли. Зидарията му се оказа с извити ъгли и извити стени. Той ги раздели и започна отначало. За шест години той издигна стените, а за още две години - покрива. Къщата се оказа грозна, но беше възможно да пренощувам в нея. Той беше мил човек, така че смешната му, мистична смърт през 2015 г. ме порази.
В края на лятото Анатолий се завърна у дома от градината. Пресичайки магистралата Троицкая по пешеходния преход от градинската порта до автобусната спирка, Анатолий застана на острова за безопасност и пусна колите да се движат по магистралата. Един от движещите се камиони, забелязал Толя на пешеходния преход, рязко спира, за да пусне пешеходеца. Движейки се зад него с висока скорост, също камион, се блъсна в предната кола. От рязък удар предната кола събаря табелата "Пешеходен преход". Падайки, знакът докосва Анатолий и го пуска по магистралата. Толя удря задната част на главата си по асфалта и умира в болницата, без да си възвърне съзнанието. Смъртта, състояща се само от злополуки - не е ли мистика!?

Разкопавайки бъдещата си градина, разтърсвайки плевелите, добавяйки оборски тор към изтощената земя, се замислих от какво да построя къща. Дървесината е опасна за пожар и тухлата тогава е била в недостиг. Вървяйки по пътеките на градинската общност, забелязах къща, изградена от бетонни панели. Изглеждаше добре и се сетих, че имам достъп до ZhBI-1, където се правят такива панели. Михаил Сиса, с когото навремето се подготвях за изпити в института, работи в завода на стоманобетонни изделия като началник на магазина. Михаил се ангажира да ми помогне и ме запозна с началника на отдела за продажби на завода. За да намаля разходите, той предложи да сглобя къща от дефектни панели, които имат незначителен дефект, но са три пъти по-евтини. На въпрос на какво бих искал да построя къща, мениджърът по продажбите скицира върху парче тефтерче чернова на бъдещата къща и кои панели да купя. Миша Сиса ми помогна да подпиша евтини дефектни панели и ме инструктира как се транспортират и как се разтоварват. Оказа се, че ако панелите не бъдат разтоварени правилно, те могат да се счупят. За безопасно разтоварване и последваща инсталация трябваше да заварявам устройство от канал с размерите на панел.

Зад сайта на Фьодор стоеше сайтът на Генадий Неверов, който работеше като заварчик в радиофабриката. Обърнах се към него за помощ. Гена ми приготви устройство, но помоли за помощ при закупуването на подови плочи за къщата му, изработени от силикатни тухли. Върху бетонови стоки, товарещи панели на камион, забелязах, че операторът на крана не се интересува кои панели да натоварят, и натовари недефектните. Второто наблюдение беше, че никой не отнема документи за плащане и изнася пропуски никъде. Реших да се възползвам от това и извадих плочите на пода за Гена безплатно. Стените на къщата с шест по шест, Генадий и аз с помощта на автокран се сглобихме за час и ги затворихме с подови плочи. Съседите, които пристигнаха в градината в петък, бяха много изненадани: не бяха вкъщи и изведнъж се появиха! Парфьонов също дойде да види къщата, като взе със себе си съпруга на по-малката си сестра Владимир, същата, която работеше в тръбопровода. На Владимир толкова ми хареса идеята да построя къща от панели, че започна да ме моли да взема още един комплект. Платените документи и пропуски бяха в ръцете ми и си помислих, защо не? И извадихме панелите за трети път.

След като се появиха стените на бъдещата къща, исках да вдигна покрива. За да представя подробно какъв ще бъде покривът, извайвах къща с покрив от пластилин. Проектът беше завършен, но къде да вземем дървения материал за ребрата и обшивката? Случайно попаднах на реклама, че дървена къща на улица „Свобода“ се продава за бракуване. Отидох на посочения адрес. По това време от лявата страна на улица „Свобода“ от улица „Труда“ до авеню „Ленин“ имаше главно дървени къщи. Къщата, която се продаваше за бракуване, беше голяма, направена от дебели трупи, с дървени постройки в двора. Но сумата от двеста рубли, определена от градския изпълнителен комитет, беше твърде скъпа за мен. Като знам, че Сиса Михаил също строи градинска къща в Исаково, реших да му предложа равен дял в покупката и демонтажа на къщата. След като платихме за бракуването на къщата, Миша и аз събрахме бригада приятели и роднини, съгласихме се с отстраняването и през уикенда започнахме да я разглобяваме.
В моята бригада беше Вася Марков, брат на жена ми Едик и Володя, роднина на Парфенов, на когото извадих панели безплатно. Но е лесно да се каже, те започнаха да се разглобяват. Старата къща на предреволюционната сграда е строена здраво, от векове...
Подът и таванът в къщата бяха сглобени от половин трупи от лиственица върху ковани четириъгълни нокти. Прозорците и вратичките бяха сглобени на трън, също от половинки на труп. Въпреки факта, че къщата е на възраст над сто години, цялата дървесина е перфектно запазена. Старец се приближи до нас и започна да наблюдава процеса на разглобяване. Когато попитахме какво го интересува, той разказа следната история.

Историята на стареца 

Къщата е построена от дякон преди революцията. Той беше много богат, отговаряше за управлението на църковната съкровищница и, очевидно, част от парите от съкровищницата останаха в ръцете му. Но той почти никога не е живял в тази къща, защото челябинският епископ е преместен да служи в Екатеринбург, а дяконът като довереник го последва. Къщата започна да се дава под наем, а управителят се грижеше за нея и събираше пари. Когато настъпи революцията, дяконът, мислейки, че това е временно, реши безопасно да скрие парите и бижутата си..

Преди да замине в чужбина, той дойде в Челябинск, в къщата си. Той извърши ритуал на амулет, уби кучето си, правейки го фантом пазителят на неговите ценности. После покри кладенеца с половината от земята в градината, постави сандъка с натрупванията там, сложи трупа на кучето отгоре и накрая напълни кладенеца, изравнявайки го със земята.
След революцията къщата е национализирана. Майка ми и аз споделяхме една стая, а още три - три семейства. Много хора в града знаеха историята за съкровището, но решиха да го намерят и изкопаят, заедно с мен още двама мои другари, тийнейджър. Като чухме достатъчно за провала на всички търсещи съкровището на дякона, внимателно се подготвихме. Научихме нужната молитва за премахване на амулета, снабдена с лоза, за да намерим мястото на бившия кладенец, взехме със себе си голям сребърен кръст и кол за трепетлика, за да се справим с фантома на кучето и точно в дванайсет часа, като взехме лопати, тръгнахме да търсим съкровището.

Беше тъмна лятна нощ, пълнолунието блестеше ярко, осветявайки цялата зеленчукова градина. Нашият другар тръгна напред, държейки лозата на протегнати ръце. Двамата вървяхме отзад с лопати през раменете. Всички се тресяхме. Изведнъж лозата в ръцете на нашия другар започна да се върти. Спряхме рязко и започнахме да копаем черната земя на мястото на бившия кладенец. По-дълбоко по един щик на лопата чухме заплашителното ръмжене на диво животно. Оглеждайки се и не виждайки никого, продължихме да се задълбочаваме в земята, въпреки ужаса, който ни беше проникнал. Изведнъж от нищото се появи огромно черно куче с горящи очи и огнена уста. Тя ръмжеше бурно, така че ушите ни бяха запушени. Кучето отвори уста, от което парна огнена слюнка капеше на земята и се приготви да скочи. Забравяйки сребърния кръст и колчето за трепетлика, се втурнахме да тичаме. След този инцидент един от нас стана заек, вторият започна да пише в леглото през нощта, а аз все още имам кошмари..

край 

Докато продължихме да разглобяваме къщата, открихме много интересни неща. Между рамките на прозорците лежаха стари, полуразградени предреволюционни вестници, парчета сапун за пране бяха скрити под дъските, а на тавана лежаха антики. В цялата къща имаше монети с различни купюри и различни години на издаване, но ние никога не намерихме съкровището. Разглобихме цялата къща до рамката, бяхме толкова уморени, че вече нямахме сили да демонтираме самата рамка и я представихме на шофьора за дърва за огрев. Шофьорът решил да унищожи дървената къща с колата си. Той завърза стоманен кабел от форкопа до ъгъла на къщата и се опита с остър удар да унищожи блокхауза. Тежкият КрАЗ изрева, вдигна се, но блокхаусът не се поддаде. Тогава нашият шофьор помоли приятеля си със същия КрАЗ за помощ.

Само когато два камиона KrAZ едновременно започнаха да дърпат блокхауса в различни посоки, той пропука и се разпадна. Виждайки какви прекрасни сухи трупи с диаметър от половин метър тръгват в KrAZ, Михаил и аз дълго съжалявахме за нашия щедър подарък на водача.
За да вдигна покрива над къщата, си взех ваканция. Гигантските полу-дървени трупи, извадени от демонтираната къща, трябваше да бъдат демонтирани в греда за ребрата. След като помолих съсед за стационарен циркуляр, се заех да работя. Но лиственицата, от която са направени подовите дъски, не се поддаде. Изгорях две триони за дърва, докато не разбрах да взема трион от фабриката, който може да реже камък. Отне един ден, за да отрежете една дъска. Следващият проблем беше сглобяването на арки на покрива. Лъскавата дървесина не включваше гвоздей или винт и по това време нямаше винтове. Трябваше да свържа ребрата с метални плочи с болтове, предварително пробивайки дупките и режейки нишките. Поканих всички съседи от улицата да вдигнат тежки арки към къщата. Струговете на покрива също трябваше да бъдат пробити.

Когато планирам да построя баня в работилница 39, прочетох много литература по тази тема. Реших да реализирам всичките си познания, като построя баня в градината. Миналата година пред къща в строеж поставих резервоар за поливане с четири кубика на стойка. На това място реших да построя баня, използвайки пространството под резервоара за мивка с душ. Една врата от мивката водеше към парна стая на два метра, а противоположната врата от мивката водеше до стая за релакс, два на три метра. Останалото кътче, половин метър и половина, използвах като стая за пещ (за запалване на печката). Поставих основата за банята от големи гранитни камъни, донесени от кариерата.
Беше лятна жега, работейки в някои басейни, натопих всеки камък, първо във вода, а след това в циментова замазка и го поставих на мястото си. Не забелязах как към мен се приближи къс мъж на средна възраст, който се нарече свекър ми, тоест бащата на съпругата ми Людмила. Казваше се Леонти, преди това не се познавахме, защото тъстът и свекървата се разведоха още преди сватбата ни с Людмила. Случайно се срещнал с бившата си съпруга Валентина, той разбрал, че в градината си строя къща и баня. След като попитах. как да ме намери, той дойде и ми предложи помощ.

Тъй като Леонти имаше внуци, започнах да се обаждам на дядо му Леня. Деда Леня беше професионален мазач и бояджия и работеше като бригадир на строителни работници в НИИТИТ. Всяка пролет ръководството на NIIIT го изпраща с екип, който да подготви пионерския лагер „Дъга“ за откриването. Бригадата побеляваше, боядисваше и изпълняваше други работи в пионерския лагер. След работата винаги имаше боя, вар, рендосани дъски и други строителни материали. През последната година преди пенсионирането на дядо Леня той изпрати цял камион строителни материали в моята градина.

Заедно с дядо ми завършихме къщата, банята и прекроихме стотици други неща. Впоследствие цялото лято живееше в градината. Когато дойдох при него в петък, купих пресен шаран, диня и бутилка водка. Дядо сготви супа от зелена киселец, обелен и печен шаран. Седнахме да вечеряме и по традиция попитах: „Дядо, искаш ли да излееш чаша?“. Той също така традиционно отговори: "Както искате!" Поддържах добри отношения с него дори след развода ми с Людмила до смъртта му..

Моят градински парцел, който оставих за Людмила по време на развода.
Покойното ни куче Бета седи на барбекюто.
Верандата на къщата се вижда отдясно, вляво синя смърч.

автомобилист 

Идеята да си купя кола дойде, след като поех препълнен редовен автобус до градината. Язденето за повече от час в стегнатост и задушеност, когато и двете ръце са заети и падате на съседите си на всеки удар, кара мислите ви да работят по-интензивно.
Първо трябваше да получа лиценза. За това трябва да премина медицински преглед. Веднъж не го подминах. В книгата, която тества драйвер за цветна слепота, не видях няколко страници. Комсомолските връзки ми помогнаха в това. Намерих Олга, секретарката на комитета на Комсомола на медицинския институт, и я помолих да вземе тази книга от библиотеката..
Прекарах седмица запомняйки снимки от медицинска книга. За всеки случай научих всички листове, дори които видях добре. Преминал медицински преглед, завършил шофьорски курсове, преминал свидетелство.
Но къде мога да взема кола? По това време, за да си купи автомобил, човек трябваше да стои на опашка в предприятието няколко години. Парфьонов вече имаше розов запорожец, но искаше да купи жигули и беше на опашка от няколко години. След като отиде на среща по лични въпроси, Вячеслав Михайлович разбра, че със следващото разпределение на автомобилите в завода, той ще получи нов модел VAZ 2108. Освен това научи, че регионалният отдел по търговия разпределя автомобили за фабрики.

След като получих такава информация от Парфьонов, на собствена опасност и риск отидох в регионалния отдел по търговия. Тази организация е била разположена на площада на революцията до градския комитет на партията, където сега се намира администрацията на град Челябинск. След като се скитах из коридорите на търговския отдел, научих, че ръководителят на отдела е Седой, а негов заместник е Георги Явошвили. Знаех, че Джавошвили е моя съгражданка от Роза и че е женен за моята съученичка Людмила Щапина. Той премина от комсомолския лидер до заместник-директора на търговския център Sedoy. Когато Седой бе назначен за шеф на областната администрация, той взе своя интелигентен помощник Джордж за свой първи заместник. Вкъщи намерих снимка на мен и Люда Щапина в детска градина и дойдох в Явошвили за среща. След като казах, че сме сънародници, че съпругата ми и аз се познаваме още от детската градина, показах снимката на детето ни. Той беше развълнуван и каза: „Удивително е как такова чудовище е израснало от такъв ангел“. В края на нашия разговор Георги Джавошвили каза, че може да предостави на радиостанцията допълнителна кола за мен, ако му донеса петиция, подписана от четириъгълника на завода, в която ще се явя като победител в социалистическия конкурс. Вдъхновен, съставих петиция и на следващата фабрична среща на четириъгълниците на магазините, където присъствах като секретар на партийната организация на магазина, подписах документа си. Ръководството на завода, като уточни, че това ще бъде допълнителен автомобил, лесно подписа петицията. След като получи писмо от мен, Георги обеща, че автомобилите от АвтоВАЗ ще дойдат през пролетта на 1986 година.

Пролетта беше точно зад ъгъла и нямах пари за кола. По това време кола на Жигули струваше седем хиляди рубли. От Парфьонов научих, че радиостанцията дава на начинаещите градинари безлихвен заем. В присъствието на украсена градина, на всеки служител на растението бяха дадени три хиляди рубли. Реших да се възползвам от това. Тъй като градината беше регистрирана за мен, отидох в счетоводния отдел, написах молба и получих три хиляди рубли. Но за закупуването на "Жигули" беше много малко. Тогава попаднах на борда на партньорството в градината и пререгистрирах градината си като жена ми Людмила. Тъй като бившите ми комсомолци, които ме уважаваха, работеха в счетоводния отдел на радиостанцията, аз взех заем за жена си. Една хиляда не беше достатъчна за закупуване на кола. Добавена хиляда от моята любима свекърва Валентина Федоровна.

Въпреки факта, че чаках това събитие почти три месеца, пощенската картичка от Автоцентъра дойде неочаквано. Той съдържа предложение да се яви на 20 май, за да получи лек автомобил VAZ 21013.

Преминах шофьорската си книжка през ноември 1985 г., но нямах увереност в шофирането из града. И шофьорски опит също, затова помолих Сергей Коробов, който вече има тригодишен опит, да помогне да се сдобие с колата. Сергей ми помогна да избера червена кола, като рубин, и я закара до двора ми. На следващия ден, сутринта, аз отидох самостоятелно в КАТ, за да регистрирам Жигули и да вземем регистрационни табели. Сутринта имаше малко трафик, така че стигнах безопасно до КАТ. По-трудно беше да паркирам, нямаше празни места никъде, но и аз реших този проблем от петия път. Трябваше цял ден, за да вземем номерата.
Следобед, като завих нови номера на колата си, се прибрах вкъщи. По онова време не е имало пътен възел от квартал Ленински, а следобед, следобед, зад железопътните мостове се образува задръстване. Колата ми се движеше бавно с всички в потока от коли, след това спря с всички. След една от тези спирки, аз се зяпам и започнах късно. Един таксиметров шофьор на Волга веднага застана пред мен, а аз забих фара в задната му светлина. Шокира ме, че новата ми кола е повредена. Не знаех кой е прав и кой греши, безмълвно подаде на шофьора на таксито поисканите десет рубли, излязох от задръстванията отстрани на пътя и започнах да мисля какво да правя по-нататък. Беше срамно да шофирам до вкъщи със счупена фара, а аз заминах до автоцентъра, на северозапад, където вчера купих колата си. Не знаех как да вляза в огромна опашка за дребни ремонти, как да заменя счупена фара и като цяло какво да правя по-нататък. За щастие в Автоцентъра срещнах моя комсомолски активист Дима Шестаков. Като научих за проблема ми, Дима ме запозна с мъж, който работи като механик за малки спешни ремонти. Съгласихме се, че след работната смяна, в гаражите, ще поправят дефекта и ще поставят новото фаро, което купих от тях.

Вечерта три ключари влязоха в очуканата ми кола и ние се отправихме към гаражите. Преди да започнете работа, в гаража беше поставена маса, направена от стари автомобилни гуми и дървени кутии, покрита с вестници вместо покривка. В центъра на импровизираната маса имаше три бутилки водка, а около краищата имаше халби с различна големина, хляб, бекон и кисели краставички.

Когато остана само една от трите бутилки водка, аз се притесних и попитах кога ще започнат да ремонтират. Но поговорката казва за тези момчета: "Не можеш да пиеш умение." След като изпиха две бутилки водка, те спретнаха преместването на масата, закараха колата ми в гаража ... и работата започна да кипи. Сърцето ми кървеше, когато боята отлетя от новата кола под въздействието на инструменти. Ремонтът приключи в два часа сутринта. След като довършиха третата бутилка, те взеха ключаря от мен за работата му и поискаха да ме заведат у дома. Преди това не бях карал кола през нощта в града, гърбът ми беше мокър от пот, а нервите ми бяха напрегнати до краен предел. Обиколил целия град, пристигнах у дома само сутринта.

Жена ми ме посрещна в състояние на инфаркт, тъй като тръгна, за да вземе номера рано сутринта, и пристигна едва на следващия ден. Съседите от градината, които се бяха събрали да разгледат новата ми кола, изненадано попитаха защо предният калник изглежда толкова странно. Рисувах го само седмица по-късно, също в гаражите, по препоръка на ключарите, които подравниха крилото ми.

Наред с предимствата на притежаването на автомобил имаше и недостатъци. По онова време нямаше аларма по колите и нямаше платени паркинги. Това е използвано от крадци. Когато чистачките изчезнаха от мен, се съгласих с ръководството на клуба на ДОСААФ, разположен до къщата ми, че ще поставя колата си на официалния им паркинг, като плащам допълнителни пари на пазача. Стражът взе парите, но предупреди, че не носи отговорност за колите. От безнадеждността на ситуацията се съгласих, докато една сутрин не открих, че колата ми стои на тухли, без колела.

Всички тези кражби донесоха не само морални страдания и материални разходи. По това време в продажба нямаше автомобилни чистачки или автомобилни колела. Всички крадени стоки трябваше да бъдат закупени чрез изтегляне, чрез приятели, преплащане или правене на подаръци. За да се намали честотата на кражбите на автомобили, беше необходим гараж. Помогна ми моят съученик Федя Салихов, когото случайно срещнах в Челябинск. Работил е като шофьор в регионалното бюро по труда, което се намирало на улица Цвилинга. Това, което направиха, все още е загадка за мен. Ръководител на отдела беше Виктор Тимшин. Започнах да наемам гараж № 2 от него в кооперацията „Лесопаркови“, който беше на пет минути пеша от къщата ми. Тимшин не взе пари от мен и от време на време използваше услугите ми, за да транспортира него и членовете на семейството му.
Три месеца се наслаждавах на шофирането на моя Жигули, карах семейството си до градината и обратно, осветени с лунна светлина като шофьор. Веднъж дадох лифт на моя съсед в градината на Стрелников до гаражната кооперация Лесопаркови. Имал е и гараж № 7 там, в който е била паркирана колата му..
Стоях пред вратата на гаража и слушах Вячеслав. Изведнъж, на пълна скорост, Москвич се блъсна в колата ми отзад. Пътният полицай, на когото се обадих, определи, че спирачките на "Москвич" са се провалили. Задната стена от удара заби в багажника на Жигули, а капакът на багажника не се затвори. Някак си, като вързах капака с тел за бронята, заведох семейството в градината. Недалеч от Исаково пътен полицай се опита да ме спре с тояга. Забелязвайки този жест късно, спрях на около сто метра и започнах да се отдръпвам бавно. Виждайки усукания задник на колата ми, ченгето от движението се разсмя и извика в мегафона: "Карай, какво, бяхте ритан толкова силно, че набрахте скорост и не можете да спрете?"

Пътувах по тази Жигульонка в продължение на седем години. По-късно смених осем автомобила от различни модели, но това беше първият път: първата авария, първата повреда, първият калим и първият секс ...