Най-доброто направете сами надграждащи се гаражни врати

Ако трябва да затворите пространството на сграда от гараж или комунални услуги, надземната врата е най-добрият избор. Дизайнът е удобен с това, че при отваряне на платното е отгоре (успоредно на тавана), което означава, че не заема полезното пространство на квадрата. Така че, нека да разгледаме как да сглобим такава порта, като използваме конкретен пример..

Прочетете също за: секционни гаражни врати и техните характеристики!

Как работят вратичките над вратата

В нашия случай портата е широка 3 метра и висока 2,3 метра. Платното се отваря и затваря чрез спускане и повдигане на окачени товари. Например, няколко тухли, разположени отдясно и отляво в специална кутия или пластмасова тръба, за да не надраскате стената. Общото им тегло е около 9 кг.

Когато портата е затворена, тя се фиксира с вградена мебелна топка. Изскача в дупката на страничните опори.

За да отворите платното, е необходимо да запълните горната част, като държите дъното на портата и след това да я повдигнете. Около 1/5 от разстоянието те ще бъдат напълно повдигнати хоризонтално до земята.

Задвижващ кабел (например "шестица") се хвърля върху ролките (има 2 от тях в краищата): 1 - нарязан в ъгъла, 2 - е над товара.

Отговорният етап е подготовката на рисунката

Преди да сглобите рамката порта и ги обшийте с лист, трябва да подготвите чертеж на портата.

Отделете достатъчно време за тази стъпка, защото ако пътеките на горния и долния ръб на горната врата са изчислени неправилно, те могат да опират до тавана, да бъдат твърде ниски при отваряне и да пречат на използването на помещението.

Портата ни е широка 3 метра, висока 2,3 м. Ще направим чертеж в мащаб 10 см = 10 мм.

Последователност:

1. Начертайте вертикална линия с дължина 23 см. Начертайте хоризонтална линия в горната част (горен ръб на платното). Направете маркировки още по-високи от 1 до 5 см (удължете вертикалната линия нагоре с 5 см) - това е височината на тавана (50 см над портата). Трябва да имате поне 40 см нагоре от вратата, в противен случай портата няма да работи.
2. Маркирайте средата на платното 1,15 м, интересуваме се от пространството над тази точка.
3. Взимаме приблизително 1,4 м. Имайте предвид, че долната част на портата ще се движи от дъното до горната точка - 2,3 m.
4. За да видите как ще се отвори платното, вземете компас със стъпка 1,4. Начертаваме вертикална линия вдясно на разстоянието на стъпка на компаса от първата вертикална линия. На следващо място, предприемаме стъпката на компаса от височината на тавана (точка 50 см над горната част на портата) до 1,4. Начертаваме дъга (тя е описана от долната част на портата).
5. Намалете височината до 1,3. Начертайте отново вертикална линия отдясно (стъпка на компаса от 0 до 1.3). Начертайте дъга с стъпки от 50+ до 1.3. Точката на пресичане на линиите се оказа на височина 1,8 (точно в този момент платното ще заеме хоризонтално положение) вместо 2.3.
6. Взимаме височина 1,35. Повтаряме описаните по-горе стъпки. И сега точката на пресичане е в желаното положение (4 mm = 4 cm грешка, тя ще отиде до дебелината на платното).

По този начин, когато лостът е прикрепен на височина 50 см над отвора и височината на крилото е 2,3, точката на закрепване на лоста отдолу е 1,35.

Сглобяване на конструкцията

Когато планът е готов, пристъпете към инсталацията. Ние събираме шарнирни фуги и чифтови единици, метална рамка. Инсталираме държачи за гърне в отвора, преградата и канала за ролки.

За да намалим люфта и триенето, заменихме стандартните болтове с главини на автомобила (известни още като задните удари).

В заключение ние сглобяваме подвижните механизми и самите порти, окачваме товара.