Как да направите и инсталирате люлееща се гаражна врата със собствените си ръце

Портове за гараж

люлеещите се врати ще бъдат най-добрият избор за собственик на гараж, който цени висока надеждност на ниска цена. Именно този дизайн ще позволи на автомобилиста да бъде спокоен за железния кон, оставен в гаража, и да спести колкото е възможно повече в същото време. И което също е важно - такива порти са най-лесните за монтиране и инсталиране сами..

Как изглеждат люлеещите се порти?

Най-простият дизайн на люлеещи се врати за гараж се състои от:

• рамки, за да се поберат на вратата;
• два листа;
• вериги;
• фитинги - брави, дръжки, алармени системи и различни стопове, които държат портата в желаното положение.

Много често в един от клапаните, които имат порта. Също така, за по-лесно използване, портата е оборудвана с дистанционно контролирана автоматика, която ви позволява да отваряте вратите, без да излизате от колата. Най-често люлеещите се гаражни врати са изработени от метал - рамката на рамката е заварена от профила, пантите и крилото на вратата са заварени към нея от стоманен лист с дебелина 3-5 мм. Ако безопасността за собственика на автомобила не е толкова важна, стоманените листове се заменят с профилирани листове, панели или дърво.

С течение на времето вратите на люлеещите се порти могат да започнат да провисват. Най-често това се случва поради слаби бримки. Ето защо, преди да закупите аксесоари за гаражни врати, е необходимо да се изчисли масата на сглобената крила и да се избират панти с марж на безопасност.

Как да направите люлееща се порта със собствените си ръце

За да направите гаражна врата със собствените си ръце, ще ви трябват чертежи, съдържащи цялата необходима информация за местоположението, размерите на вратите, точките за закрепване на панти и брави. Опитът с машина за заваряване и ключарски умения ще бъде полезен.

Уверете се, че има достатъчно място пред гаража за кола с напълно отворени врати. Когато всичко се отчита на хартия, подгответе следните материали:

• профилна тръба със сечение 60х40 мм за рамката на вратата;
• ъгъл за изработка на рамката на вратите;
• стоманени листове с дебелина до 5 мм;
• вериги;
• всички необходими аксесоари.

Ще ви трябват и инструменти:

• ниво на сграда;
• заваръчна машина;
• Български;
• рулетка.

Ако портата ще бъде оборудвана с автоматично оборудване, изберете комплект оборудване предварително и обмислете електрическото окабеляване до мястото на монтаж.

Отделно се грижете за закупуване на защитно оборудване - маска и костюм на заварчик, очила и респиратор, ръкавици.

Когато работите с шлайф и заваръчна машина, съществува висок риск от увреждане на очите, поради което в никакъв случай не пренебрегвайте всички необходими предпазни средства.

Ние правим метална рамка на вратата

Тъй като вече имаме всички необходими чертежи, размерите за всички елементи на гаражните врати трябва да бъдат взети от тях и внимателно измерени с лента за измерване преди рязане. След като отрежете четири части на рамката с шлайф, те се подреждат върху равна повърхност, като се избягват изкривявания. Рамката е заварена в ъглите, като постоянно контролира хоризонталното ниво на цялата конструкция и нейната форма. Тя трябва да бъде строго правоъгълна. Готовата рамка е прикрепена към стените на гаража с анкерни болтове..

Заваряваме рамката на вратите

Рамките за двата листа са направени по същия начин като рамката на самия отвор, като се спазват размерите и формата на рамката. В процеса на работа трябва да се провери съответствието на размерите на двата кадъра - вътрешният трябва да влезе точно във външния, без да се образуват пропуски и несъответствия. За да могат вратите да се движат свободно, оптималният хлабина между рамките трябва да бъде 5–7 мм. При заваряване и монтиране между рамките се поставят дървени вложки с подходяща дебелина.

За да се даде на цялата конструкция необходимата твърдост, рамката е подсилена с диагонални елементи. По правило диагоналните части идват от точките на закрепване на горните панти и се събират в долния център на целта.

Крилото на вратата е заварено върху готовата рамка - стоманени листове. Трябва да се отбележи, че пролуките между рамките на крилото и рамката трябва да бъдат покрити със стоманени листове..

По желание в една от вратите се подрежда калитка.

В края на заваръчната работа на рамката всички шевове трябва да бъдат шлифовани и боядисани. В този случай изгаряния по шевовете няма да пречат на свободното движение на вратите и заварките няма да ръждясват..

Заваряване на панти и окачване на портата

Стандартните панти за шарнирни порти се състоят от горна и долна част. Долната част, върху която е разположен щифтът, е заварена върху рамката на портата, а горната - върху крилото. Тъй като люлеещите се гаражни врати са тежки, трябва да ги окачите с помощници. На този етап от работа се изисква и висока точност. Гладкото функциониране на капаците и обслужването на цялата конструкция зависят от правилно поставените панти..

Ако монтажът на крилото е много тежък, по-добре е да ги окачите в хоризонтално положение. В този случай рамката на отвора след производството е прикрепена към стените на гаража последно..

Автоматични люлеещи се порти

Използването на автоматизация за люлеещи се гаражни врати отдавна е изненада. В продажба има голям избор от автоматични системи и задвижвания, които могат да направят влизането и излизането от гаража възможно най-удобно. Освен комфорт, автоматичното задвижване на порта осигурява:

• увеличен експлоатационен живот на бримките;
• стабилно натоварване върху носещата рамка;
• безпроблемна работа при всякакви метеорологични условия.

Колкото по-висока е портата и колкото е по-голямо теглото на крилата, толкова по-голяма е необходимостта от оборудване на портата с автоматично оборудване, особено ако портата се използва редовно от жени.

Автоматичните порти са удобни с това, че няма нужда ръчно да ги заключвате. Автоматизацията блокира всякакви опити за отваряне на врати с ръце, докато не се получи сигнал на сензора за управление. Недостатъкът в тази система е зависимостта на работата от наличието на електрически ток. Без светлина механиката просто няма да работи. За решаване на проблема се инсталира отключваща система. Най-често той идва като допълнителна опция към комплекта за задвижване. Алтернатива е да свържете автоматиката към резервен източник на захранване - батерия или генератор.

В момента има два типа задвижвания за автоматични люлеещи се врати - лостови и линейни. Последното е за предпочитане, тъй като е проектирано за голямо тегло на листата и силни пориви на вятъра.

Боядисване и изолация на порти

Преди боядисване почистете металната повърхност с шлайф. Тогава портата е покрита с грунд в два до три слоя и боя за метал, подходяща за външна работа.

За повечето любители на автомобилите наличието на изолация в гаража е необходимо, така че всички работи по поддръжката на автомобила да се извършват при нормални температурни условия. Освен това в гаража често се подрежда работилница. Стиропор, минерална вата, филц, коркови дъски, изолация от пяна, екструдиран полистирол обикновено се използват като изолация за люлеещи се гаражни врати..

След инсталирането на фитинги, изолация и боядисване, люлеещите се гаражни врати могат да се считат за напълно готови.

Самопроизвеждане на гаражни люлеещи се порти - видео