Защо резачката няма да се стартира: причини и лекарства

За да улесни физическия труд, човечеството е създало работни инструменти. Те служат за въздействие върху предмети и материали. Има електрически инструменти и такива, които се захранват с пневматични, хидравлични, горивни или електричество. Инструментите се използват в строителството и за малки ремонтни дейности в ежедневието. Един от най-популярните инструменти е резачката. Това е надежден инструмент, който може да се използва за рязане и оформяне на твърди предмети и материали. Но резачката не винаги работи правилно. Тази статия ще обсъди случаите, в които новата резачка отказва да работи, причините за този проблем и как да го отстраним..

Нова резачка няма да стартира

Когато купувате нов инструмент, разчитате на неговото качество. За съжаление, не всеки инструмент отговаря на изискванията за работа.

Причините

По принцип не трябва да има проблеми с новото оборудване., тъй като всичките му части и елементи са в перфектно фабрично състояние и не са били използвани от никой преди вас.

Първият и основната причина за проблема със стартирането е, че не следвате инструкциите за експлоатация. Ако се спазват инструкциите, проблемът може да се крие в масло-бензиновата смес, която сте приготвили в грешни пропорции.. Третият причината, поради която не можете да стартирате нов инструмент, е техническа неизправност или производствен дефект.

Solutions

Моля, прочетете внимателно инструкциите, преди да се свържете с магазина за връщане.. Не забравяйте да следвате всички инструкции стъпка по стъпка. Ако сте направили всичко правилно и инструментът все още не работи, проверете дали сте напълнили резервоара с добро масло и бензин. Качествените продукти от производителя се изискват за смазване и снабдяване с инструменти на веригата. Не се грижи за това.

Ако сте спазили всички изисквания на инструкциите и трионът все още не работи, свържете се с магазина. Трябва да имате със себе си гаранционна карта и оригинална опаковка. Магазинът ще ви издаде възвръщаемост за нискокачествени продукти или ще ги замени с подобни, или ще върне изразходваните пари. Ако гаранцията и опаковката са загубени, няма да Ви бъде възстановено, затова се свържете с сервизния център. Не се опитвайте да разглобявате инструмента и сами да диагностицирате проблема. Веднъж работещ, може да ви провали и да ви нарани. Занесете верижния трион при майстора, той ще го инспектира и, ако е необходимо, ще го поправи.

Верижният трион не работи: причини и лекарства

По време на работа компонентите и слушалката на триона са изложени на значителен стрес, което означава, че се износват. Следователно, инструментът, който се работеше съвсем наскоро, отказва да стартира. За да разберете причината за повреда, трябва да знаете причините, които засягат работата на инструмента по-често от другите..

гориво

Специална масло-бензинова смес се приготвя ръчно от собственика на инструмента, следователно тук са възможни неточности. Желанието за икономия на гориво се отразява лошо на инструмента, до пълната му неработоспособност. За да поддържате всичко безпроблемно, уверете се, че използвате най-висококачествения бензин и масло, които са посочени в инструкциите. Правилно формулирана смес може да се съхранява готова за не повече от две седмици.

Бензиновото гориво губи свойствата си през третата седмица и вашият инструмент няма да може да захранва правилно. Китайските верижни триони са особено чувствителни към качеството на сместа. Понякога трябва да преминете през няколко различни масла, преди да постигнете гладък и качествен удар..

Свещ

Тази причина е лесна за определяне.. Ако свещта се повреди, уредът се стартира и спира веднага да работи. Неизправност на този елемент се причинява от натрупването на горивната смес върху електродите и нарастването на въглеродните отлагания върху тях. За да се отървете от този проблем, премахнете този елемент, отстранете въглеродните отлагания с файл, изключете го и изчакайте половин час, за да изсъхне. Изцедете останалата смес, поставете свещта на място и можете да продължите да работите.

Ако този елемент е сух, неговата неизправност се крие в голямото разстояние между върха и искрата.. Проверете искрата: извадете върха, махнете свещта, поставете върха на мястото си, поставете свещта така, че полата й да докосне цилиндъра. Стартиране. Ако искрата е видима и голяма, искрата не е проблемът. Ако искрата е слаба, намалете разстоянието между електродите, като използвате специален пълнител.

Филтри

Филтрите са склонни да се запушват и губят честотна лента. За да проверите горивния филтър, изключете маркуча за гориво от карбуратора и изпомпвайте бензиновата смес. Ако влезе в равномерен поток, филтърът е в ред. Ако започне да капе или тече на тънка струя, филтърът е запушен. Почти безполезно е да го почиствате.

По-добре сменете касетата с нова. Що се отнася до въздушния филтър, той се запушва, ако отрежете нещо, което е много крехко или прашно. Извадете този елемент много внимателно, така че остатъците от него да не попаднат в карбуратора. След отстраняване изплакнете, почистете и подсушете и след това внимателно поставете на място.

заглушител

Този елемент на устройството често е обрасъл със смолисти отлагания., които се натрупват върху него по време на изгарянето на горивната смес. В същото време силата на оборотите намалява, понякога до пълна неработоспособност. За да почистите изпускателния отвор и шумозаглушителя, извадете ги, извадете охлаждащата течност и уплътнете от корпуса, разглобете демпфера и резонатора. Измийте всички елементи, отстранени от кутията, в топла сапунена вода, изсушете и сложете обратно.

Химическото почистване на този елемент е неприемливо, тъй като върху него се натрупват вредни за човешкото здраве вещества..

Маркучи и връзки

Тези елементи на устройството бързо се изтриват и износват., тъй като те са гъвкави и транспортират горивната смес. Течовете на маркучите са изпълнени с наливането на горивната смес в инструмента и такива повреди могат да бъдат поправени само в сервизен център. Що се отнася до връзките, по-добре е да ги проверите за херметичност веднага след покупката. Маркучите имат определен експлоатационен живот.

След изтичане те трябва да бъдат заменени. Това се отнася за използвани маркучи. Ако сте проверили маркучите и връзките и сте открили течове, отстранете използвания елемент и го заменете с нов, за да избегнете сериозни повреди. Можете да ги проверите, като изпомпате горивната смес след изключване от карбуратора.

карбуратор

Това е крехък елемент на верижния трион, който се нуждае от деликатно отстраняване на грешки.. Ако сте проверили всички предишни елементи и те работят правилно, започнете да почиствате карбуратора. Замърсяването с него унищожава цялата машина. Поставете чиста кърпа върху работната си повърхност и постепенно, парче по парче, разглобете този механизъм.

Почистете праха, катраните и въглеродните отлагания със специални течности. Подходящо е почистващо устройство за дюзи. След това сглобете целия механизъм. Ако е необходимо, запишете реда, в който сте премахнали частите, или ги поставете в ред на масата. Почистеният карбуратор ще започне да функционира.

Запалителна система

Известен също като устройство за запалване, този елемент е отговорен за електрическото генериране на запалителната искра. Ако електродите на свещта могат да бъдат изтеглени по-близо един до друг, устройството не може да бъде поправено. Той просто се заменя с нов. За да проверите за искра, извадете свещта, сменете върха и пуснете триона без товар. Ако искрата не пропусне дори след като електродите се приближат, свържете се с сервизния център. Там вашият трион ще бъде снабден с нова система за запалване.

Цилиндро-бутална група

Това е последният възможен източник на проблема и най-трудният за ремонт.. Първо проверете неговата работоспособност. Завийте манометъра на компресията на мястото на запалителната свещ и стартирайте триона. Ако нямате това устройство, просто затворете отвора на свещта с пръст и стартирайте механизма. Ако почувствате силно прибиране, тогава групата на цилиндъра-бутало е наред. Ако няма компресия, тогава ще трябва да проведете външен преглед.

Най-малките вдлъбнатини и чипове ще обездвижат цилиндъра. Можете да го направите по-широк и да поставите ново бутало или можете да замените цялата група, тогава инструментът ще ви служи по-дълго след ремонта.

Механизмите на верижни триони не работят: причини и решения

Стартирате триона при различни условия. Тя може да бъде гореща, студена, износена или нова и всеки от тези случаи изисква различен подход..

Недостатъчно смазване на веригата

Това може да се дължи на запушени маркучи., тяхното влошаване и в резултат на това изтичане. Лошо смазаната верига и диск ще се износят бързо. Проверете дали подаването на масло е добро - стартирайте триона и го насочете към чист лист хартия. Ако върху него има микроскопични капчици, летящи от въртящата се верига, всичко е в ред. Ако листът е сух, ще трябва да почистите маркучите, които доставят смазка към диска и веригата. Не забравяйте да проверите ставите и ставите на частите с маркучи. Течовете трябва да бъдат почистени, обезмаслени и запечатани.

Качество на горивото

Всичко зависи от вас. Прочетете инструкциите, прочетете какъв качествен бензин е необходим за нормалната работа на триона и не пестете от мощността на този механизъм. Разходът му на бензин е нисък, а горивото с ниско октаново число бързо ще го "убие".

Почистване

Почистването по поръчка извън сервизния център е с лошо качество. Ако сте дали инструмента на познат майстор за почистване и след като се върнете не успяхте да го стартирате, причината се крие в остатъчната мръсотия. Можете да вземете триона за професионално почистване или можете да го направите сами.

Започнете с източване на гориво / смазочната смес. След това подсушете всички части и, ако е възможно, почистете въглеродните отлагания от тях с пила. Разглобете триона на маркучи, цилиндри и клапани. Разглобете карбуратора на отделна работна повърхност. Сменете горивния филтър, измийте и поставете отново въздушния филтър. Измийте всички части в топла сапунена вода и изсушете. След това съберете всичко в обратен ред и опитайте да започнете. Той трябва да е успешен.

Износване на части

Най-често зъбното колело на веригата, гумата на веригата, свещта и буталните пръстени се провалят.. Препоръчва се да ги промените, докато инструментът се използва.. Ако не правите сервиз и трионът внезапно се счупи, първо сменете свещта. Тя се покрива с въглеродни отлагания, накрайникът на електрода слиза от жицата. Нов щепсел може да реши проблема с нормалното стартиране. Водещата шина и зъбното колело са консумативи и трябва да се сменят по-често от тапите. Те ръководят веригата, за да определят качеството на рязането и е много опасно да работите с триона с износена щанга. Сменете тези части в сервизен център или купете подобни и сменете себе си.

Буталните пръстени се провалят при рязане на твърди материали и значително непрекъснато натоварване. Вибрациите ги разбиват, те се покриват с пукнатини, цилиндрите започват да потъват. Износването е показано с лошо сцепление, ниска мощност, изтичане на дим от заглушителя. Подмяната е лесна, основното е да премахнете цилиндровата бутална група от тялото на триона и да я почистите от следи от гориво, така че новите пръстени да лежат върху чистите бутала.

Двигател за пълнене

Най-често този проблем възниква при опит за стартиране на двигателя „горещо“. За да разрешите проблема, завъртете клапата на въздуховода хоризонтално и се опитайте да навиете механизма. Може да не започне веднага, но след изпаряване на част от горивната смес трябва да започне да работи. Загрейте механизма за петнадесет до двадесет секунди и след това го поставете на празен ход. Отворете дросела напълно и оставете двигателя да изсъхне.

Предпазни мерки

Най-добрият начин да осигурите дълъг живот на инструмента - добре е да се грижи за него. Ако използвате трион, след това го поставете на рафта и така всеки път, тогава трябва да преразгледате своя подход. Използвайте само качествени смазочни материали и горива. Минималните спестявания могат да унищожат буталната група, цената на която е повече от половината от цената на триона. След закупуване, стартирайте инструмента на празен ход поне половин час. Газ само когато се увеличи натоварването, нарязвайте насипни материали на средна скорост.

Веднага след като приключите с работата, оставете механизма да се охлади и го почистете от малки отпадъци.. Не съхранявайте горивната смес в резервоара дълго време, в противен случай тя ще наводни целия механизъм и ще се окисли. Ако планирате да оставите инструмента настрана за дълго, задръжте го на празен ход, докато не спре да изгаря гориво. Промивайте от време на време глушителя и двигателя, за да избегнете натрупването на мазни отпадъци. Сменяйте маркучите, веригата и щангата, докато се износват.

При грижата за този инструмент е важна систематичността.. Скъп инструмент на разположение на небрежен собственик няма да продължи дълго. И обратно, собственик, който се грижи добре за инструментите си, ще използва една верижна трион година след година. Ако не сте сигурни в способността си да ремонтирате, оставете това на професионалистите. Занесете инструмента в сервизния център за отстраняване на грешки и попитайте подробно как да се справите. Не забравяйте да следвате инструкциите, сменете слушалката, тъй като се износва. Така вие гарантирате своята безопасност и в подходящия момент можете да използвате безпроблемен работен инструмент..