Уралската резачка все още е в експлоатация
Уралската резачка за пръв път е произведена през 1935г. През 2005 г. във F.E. Дзержински в град Перм събра 14-милионното копие на легендарния инструмент. 80% от сечта в страната все още се извършва с помощта на верижен трион "Урал". В същото време модел за малка работа в стопанствата се измъква от монтажната линия - дружба видя, но тя е клас по-нисък от по-големия си брат.
Съдържание
Характеристики на верижен трион от съветската епоха
Първоначално моторната резачка "Урал" е била на техническото оборудване на армията и едва през 1955 г. заводът преминава към производство за сеч, давайки на модела името Ural 2. Инструментът тежи 11,7 кг. В същото време мощността на двигателя беше 5,5 литра. от. По време на работа режещият лист се върти под прав ъгъл, което улеснява работата на секачите. Веригата имаше принудително смазване, в оборудването на агрегата беше включен хидравличен клин.
Проба от моторна резачка "Урал", произведена през 1946 г., е изложена в Музея на артилерията в Санкт Петербург. През 1958 г. инструментът е награден със златен медал на Брюкселското изложение за постижения.
Съветският съюз беше в изолация, създаденото оборудване беше оценено и беше разпределено на предприятията от дърводобивната промишленост според поръчката. Същата система за дистрибуция не позволяваше частна собственост не само на уралската резачка, но и на Приятелството..
Технически характеристики на резачка Ural 2:
- двутактов двигател, едноцилиндров;
- мощност - 5 литра. от .;
- резервоар за гориво - 1.6 l;
- резервоар за смазване на единица - 0,24 l;
- дължина на гумите - 46 см;
- верига, брой връзки - 64;
- стъпка на връзката - 0,404 инча;
- ширина на канала - 1.6 мм.
Важно условие за дългата експлоатация на моторна резачка "Урал" беше нейното правилно задействане. Първоначалният старт на двигателя се осъществява на празен ход с използването на обогатена горивна смес. Трябваше да се изгорят 4 пълни резервоара с гориво. След 25 часа беше предписана работа в щадящ режим на същата обогатена горивна смес. След това се използва работна смес в състава на 20 литра бензин AI-72 1 литър масло.
Модерна резачка Ural 2T Electron
Заводът направи някои промени в производството на резачки и подобреният модел получи ново име. Трионът все още се обслужва от горски работници и в частна употреба. Надеждната работа на инструмента се доказва от модела от 1997 г. за продажба.
Верижна трион 2T Electron е проектирана да работи в трудни условия по всяко време на годината. Изработена е от високоякостни материали. Инструментът може да се използва в агресивна среда и при всякакви външни температури. Поради това е разработена подробна стъпка по стъпка инструкция за това как самостоятелно да поправяте сложни механизми в областта..
Въпреки съществуващата система за затихване на вибрациите, устройството с отделянето на блоковете се оказа трудно и вибрациите по време на работа са силни. В тази връзка се предписва на секачите да работят с трион не повече от един час и половина на ден. Това ще предотврати развитието на професионална болест, свързана с вредни условия на труд..
Мощната резачка има едно специално свойство, което ви кара да се съобразите с недостатъците на механизма. С лекота борави с кръстосани и надлъжни разрези. В допълнение, инструментът е надежден, високите дръжки ви позволяват да не бъркате, да работите на цял ръст. От друга страна, след като се запознаха с вносното, професионално оборудване, експертите виждат недостатъците на родния модел:
- двигателят работи с повишено производство на газ, фелърът трябва да работи в замърсена с газ среда;
- използва се смес, която е 2 пъти по-обогатена с масло, отколкото на вносни устройства;
- поддръжката на триони изисква опит и умения;
- увеличен разход на гориво;
- няма верижна спирачка.
Това не е пълен списък къде старата технология е по-ниска от съвременните чуждестранни модели. Търсенето се поддържа от ниската цена на моторна резачка "Урал". Предприемачите обаче предпочитат вносно оборудване. Заводът обяви прекратяването на производството на моторна резачка Ural 2E Electron през 2013 г. Моделите се продават от завода на производителя и в момента са.
Заводът разработва нов модел, резачка Ural 70, но все още не е влязъл в производството. Нов модел се появи в олекотена версия, бензинова верижна трион Ural BP-3650. Мощният трион е обявен за преносим домакински трион. Има автоматично спиране на веригата на празен ход. Ергономията се е променила, теглото на инструмента е намаляло, е създадена система за охлаждане.
Характеристики на модела:
- производител Ural;
- мощност на двигателя - 4,9 литра. от .;
- дължина на гумите - 45 см;
- тегло - 6,3 кг.
Обявената цена на модела трион BP 3650 е 6 хиляди рубли.
Регулиране и ремонт на верижна трион
Експертите казват, че всяко действие, което трябва да се извърши по време на работа на инструмента, е подробно описано в инструкциите за техническа експлоатация. Една от основните точки след стартирането е настройването на всички свързани системи. И за това трябва да знаете структурата и принципа на работа на механизмите.
Трионът се състои от основните възли:
- двигателя;
- съединител на кола;
- рамка с дръжки;
- трион;
- система за стартиране на двигателя.
Много от работата на двигателя зависи от правилната настройка на карбуратора на уралската резачка. Инструментът трябва да идва от фабриката с точната работна настройка на най-важните компоненти. Въпреки това, понякога се налага да поправите недостатъците. Настройката на карбуратора е различна. Първоначално се настройва за богатата смес, използвана при работа в ново оборудване..
Регулирането на карбуратора на уралската резачка определено ще е необходимо при преминаване от режим на пускане в нормална горима смес. За целта задайте положението на струите. Предвидени са три винта:
- струен винт с ниска скорост;
- винт за регулиране на висока скорост;
- винт на празен ход.
Въртенето на въртящите се винтове настройва дроселната клапа за съотношението гориво-въздух. Но в същото време това действие променя силата и скоростта на въртене на веригата. При регулиране с тахометър се проверява съответствието на оборотите с паспорта. Има и визуален начин. При лоша смес трионът, ако съставът е богат, димът идва от заглушителя.
Системата на двигателя е проектирана да използва бензин AI-72, но той не се произвежда. Можете да замените горивото с AI-93.
