Направи сам монтаж на плъзгащи се порти

Плъзгащите се порти са най-доброто решение, ако няма достатъчно място за инсталиране на люлеещи се врати. Но те са много по-скъпи и по-трудни за инсталиране. За да спестят пари, много инсталират плъзгащи се порти със собствените си ръце. Удобството им ще се прояви напълно при лоши метеорологични условия - през зимата няма да се налага да почистват снега пред тях, а при силен вятър ще се притесняват, че откритата крила ще създаде проблеми. Дизайнът на плъзгащите се порти е прост и компактен - при отваряне крилото се търкаля отстрани, скривайки се зад ограда.

Разбирам: 1 тъкат - колко метра!

Видове плъзгащи се порти

Според принципа на работа плъзгащите се порти са от три типа:

1. Rail. По протежение на портата в земята или върху бетонна основа е монтирана релса, по която се движи колело, заварено към долната част на крилото на вратата. Този дизайн е прост и надежден, но има един съществен недостатък - релсата е направена под формата на жлеб и често е запушена със сняг, кал и листа. Мръсотията също се качва на колелото, което затруднява свободното движение. След като инсталирате плъзгащи се порти от този тип, ще трябва редовно да наблюдавате чистотата на пътната настилка и долната им част..
2. Прекратена. Този тип се счита за най-надежден. Колелото в тях се движи по водача в горната част на платното по протежение на рамката между двата стълба. Единственият им недостатък е, че височината на входящото превозно средство е ограничена от височината на горната греда. Проблемът се решава от устройството на подвижна горна греда.
3. Console. Триъгълна конструкция - конзола - е заварена към рамката на портата на един от стълбовете. В другия край платното виси свободно във въздуха. Конзолата е инсталирана върху бетонна основа отстрани на входа. Носещата греда в такива порти може да бъде разположена в горната, средната или долната част на отвора..

Конзолните плъзгащи се порти се считат за универсални, въпреки факта, че те са по-трудни за инсталиране. Те са лишени от недостатъците на релсите и окачените и при правилна инсталация служат дълго време.

Нека анализираме тяхното устройство по-подробно.

Аксесоари и принцип на работа на конзолни врати

Плъзгащите се врати на конзолата се състоят от няколко основни единици:

1. Ипотеката е долната страна на конзолния "триъгълник", по която се движи крилото на вратата. Това е заварена конструкция, изработена от траен U-образен канал на бетонна основа. Вертикалните елементи на вграждането са вградени в бетон и вдлъбнати.
2. Конзолната греда също е направена от канал с вътрешно извити ръбове. Гредата е заварена към платното в горната, средната или долната част.
3. Ролковата карета е платформа, върху която ролките са завинтени. Листата на портата се движи точно по тях.
4. Поддържащите сдвоени ролки за плъзгащи се порти са монтирани в горната част на стълбовете. Тяхната задача е да поддържат платното в изправено положение..
5. Ловите фиксират крилото в крайни положения.
6. Свързаните ролки са свързани към долната двойка уловители, когато портата е затворена.
7. Щепселите покриват носещата греда от двата края, като не оставят отломки навън.

За удобно използване портата е допълнена с автоматично задвижване, което ви позволява да работите с механизма, без да напускате автомобила.

Подготвителна работа преди инсталирането на портата

Ако решите да направите плъзгаща се порта със собствените си ръце, трябва да се има предвид, че за тяхното функциониране вдясно или вляво от тях, се нуждаете от свободно пространство около един и половина пъти по-широко от самото отваряне.

За да работите, се нуждаете от следните инструменти:

• заваръчна машина;
• Български;
• равнище;
• рулетка;
• отвертка или тренировка;
• лопата;
• количка за транспортиране на почва, чакъл и пясък;
• чук.

Всички изброени инструменти, с изключение на заварчика, присъстват във всяко домакинство и няма да е необходимо да купувате нищо отделно.

Преди да започнете инсталацията, е необходимо да запълните основата за ипотеката. За да направите това, вдясно или вляво от стълба, изкопават дупка половината от дължината на отвора и ширина около 30 см. Дълбочината на дупката трябва да бъде по-голяма от дълбочината на замръзване на почвата в района. Дъното на ямата се забива, покрива се със слой пясък, натрошен камък, отново се забива и се излива бетон, като предварително е потопен вертикалните части на ипотеката в ямата. За бетонния разтвор вземете цимент, фин чакъл и пясък в пропорция 1x3x3. Бетонът трябва да изсъхне поне седмица, през което време трябва да изберете и подготвите всички необходими фитинги.

Ако портата е планирана да бъде оборудвана с задвижване за автоматизация на управлението, тогава проводниците се полагат на етапа на изливане на основата. Пачките от проводници се полагат в гофрирани тръби. Местоположението на изхода на проводника се изчислява въз основа на бъдещото положение на задвижването. Обикновено се поставя в средата на основата..

Изработката на компоненти за плъзгащи се порти със собствените си ръце ще отнеме неразумно време и усилия, много по-лесно е да закупите готов комплект. Преди да закупите, изчислете теглото и дължината на портата. Параметрите на арматурата трябва да ги съвпадат с марж. В случай на затруднения в изчисленията е по-добре да се свържете със специализирана компания. Експертите ще могат да направят точни чертежи за плъзгащи се порти със собствените си ръце и правилно да изчислят мощността на компонентите.

Последователност на сглобяване на конзолни врати

Щипките са заварени към канала в ипотеката, след което ролковите лагери са закрепени към тях. Необходими са шпилки, за да не се възстанови цялата конструкция, ако бетонната основа се свие. Поддържаните ролки са подвижни лагери със затворен тип.

Обърнете внимание на гредата на лагера - тя трябва да е устойчива на замръзване с долна граница до -60 ° C.

Правилното инсталиране на ролките е от голямо значение, тъй като именно по тях се движи носещата греда.

Освен това, според чертежа на плъзгащата се порта, от тръба с размери 20х20 см е заварена рамка, вътре в нея е заварена щайга от по-тънък профил. В долната част на рамката е прикрепен и поддържащ профил с помощта на заваръчна машина. Рамката е боядисана с алкиден емайл за външна работа. Нанася се на 2-3 слоя. Облицовъчният материал се завинтва към щайгата със самонарезни винтове - профилиран лист, дърво, ковани части.

След това рамката се навива върху опори на ролки и хода на крилото и вертикалното му положение се проверяват с помощта на ниво на сградата. Ако всичко е направено без отклонения, ролковите колички са заварени към носещата греда.

В следващия завой мястото на местата, където ще бъдат инсталирани ловците, се маркират върху стълбовете и се закрепват. На ръба на водача се монтират валяци, а самите краища се затварят с тапи. Всички заварки се почистват, докато неравностите изчезнат и се боядисат.

В процеса на работа, след всяка стъпка, положението на всяка част трябва да се измерва с нивото според схемата на плъзгащите се врати и правилното му взаимодействие с останалата част от фитингите.

Монтаж на калитки, брави, дръжки и автоматично задвижване

Монтажът на вратната калитка се планира на етапа на подготовка на чертежа. За нея в рамката на портата е оставено място, свободно от щайгата. Рамката на портата е заварена отделно, пантите са заварени, рамката е облицована и окачена на портата. Поставянето на вратична вратичка спестява място, но е неудобно за превоз на велосипеди, различни товари и преминаване на възрастни хора поради долната част на рамката, която ще трябва да бъде пресичена. За такива случаи е осигурен фитил, отделен от портата. При проектирането е необходимо да се предвиди такова положение на калитката, което да не припокрива отвореното листо на портата..

Брави и дръжки ще са необходими, ако портата няма да бъде оборудвана с автоматизация. Те могат да бъдат механични, кодови, електромеханични, цилиндрични, както и домашно изработени болтове, заварени към рамката на вратата отвътре. Дръжките на портите са масивни скоби, монтирани до ключалките. Калитката обикновено е оборудвана с ключалка, комбинирана с люлееща се дръжка..

Автоматизацията на плъзгащите се врати се състои от следния набор от единици:

• електромотор, който е инсталиран на ипотека;
• крайни превключватели, които изключват двигателя, когато портата достигне крайното си положение;
• блок за защита и управление в разпределителното табло.

Монтажът на автоматизацията се извършва съгласно приложените към нея инструкции..

Видео на монтаж на плъзгащи се порти

Ако все още имате въпроси относно инсталирането на плъзгащи се порти със собствените си ръце, те ще изчезнат след гледане на видеото, където целият процес от подбора на материали до крайното довършване е описан стъпка по стъпка.