Каква е разликата между 4 и двутактовото масло за косачка

Двигателите с вътрешно горене, използвани в косачки за трева, се предлагат в два или четири хода. За потребителите, които трябва да знаят, 4-тактовото масло за косачка се пълни отделно от бензина. За двутактов двигател се приготвя горивна смес с добавяне на масло. В същото време се препоръчват различни състави, които не могат да бъдат заменени и смесени..

Ролята на маслото в двигателите с вътрешно горене

Енергията, прехвърлена от вала на двигателя към въртящите се механизми, се получава поради адиабатното разширяване на газовете в момента на експлозия в горивната камера. Поради движението на буталото в горивната камера, газовете се компресират. Това означава, че системата работи с минимални хлабини, на частите за чифтосване се появява абразия. Пропастта между частите се увеличава и компресията на сгъстяване намалява, не се достига необходимото налягане за запалване на гориво-въздушната смес.

Такъв ще бъде случаят, ако затворените части работят без смазване. Моторното масло за косачките, добавено към бензин или попадащо върху компоненти от картера, се нанася с тънък филм между частите, като предотвратява износването. Тъй като е абсолютно невъзможно да се елиминира износването, маслото измива микрочастиците в пролуките, предотвратявайки разрушаването им на повърхността.

Приготвената горивна смес трябва да се използва в рамките на 2 седмици, да се съхранява в метален или полипропиленов съд. Не съхранявайте състава с бензин в пластмасови бутилки. Продуктите от разлагане ще влязат в сместа, а въглеродните отлагания в горивната камера ще се увеличат.

Устройството от 2 и 4 тактов тип е различно и следователно консистенцията на мазнината, добавките в нея са различни. Всеки тип чифтове за чифтосване в механизмите изисква тип смазка, която съответства на характера на движението на тази единица. Какъв вид масло да излеете в косачката се препоръчва от производителя в инструкциите за експлоатация.

Не можете да напълните масло, ръководено от, колкото по-скъпо, толкова по-добре. Употребата на съставки зависи от класа на технологията, степента на смилане на чифтосващите единици, условията на работа. Съставът на горимата смес за двутактови двигатели зависи от метода за получаване на основата на антифрикционния състав. Двутактовото масло за косачки има специален състав. Всички масла се разделят според метода за получаване:

• минерал;
• синтетичен;
• полусинтетичен.

От това зависят техните смазочни качества, способността да останат течни, когато температурата спадне. Но 5-15% във всеки състав е запазено за добавки. Те създават ефективна композиция, която предотвратява:

• корозия на повърхности;
• топлоустойчивост;
• устойчивост на разлагане;
• повишена алкалност, която предотвратява окисляването;
• стабилизира вискозитета.

Масло, използвано с 4-тактов двигател за косачки за трева има други добавки, вискозитет. Освен това служи за измиване на подвижни повърхности, но не се смесва с бензин. Маслото се окислява, замърсява се с частици от мащаба и изисква подмяна на всеки 50 часа работа.

Разлика в работата на 2 и 4 тактови двигатели

За двутактовите двигатели има два начина за смазване на буталната система и коляновия механизъм:

• добавяне на масло в гориво в точно съотношение;
• изсипете масло отделно, сместа се образува, когато горивото се впръска в цилиндъра.

На снимката подаването на масло чрез дозатора на буталната помпа във входящата тръба на горивната камера.

Втората схема е бъдещето, докато първият метод се използва в градинарската техника - приготвянето на горима смес. Новите двигатели са тихи, икономични, но по-сложни.

За да приготвите горима смес, можете да използвате масата и дозатора.

Четиритактовият двигател има контейнер за масло, който се използва за защита на частите от триене. В този случай системата за смазване се състои от помпа, маслен филтър и тръби, които доставят състава на единиците. Може да се използва смазване на картера или резервоара. В първия случай маслото се подава в системата от картера и от там се изпомпва в захранващите тръби с помпа. Със „сух отвор“ капки масло, събрано в шахтата, се изпращат обратно в резервоара.

На снимката е мокра мазнина и суха грес.

Разликата в състава на маслото за различните видове двигатели е фундаментална. Маслото за косачки с 4-тактов двигател трябва да остане непроменено за дълго време. Съставът за двутактови двигатели трябва да има по-малко минерални включвания по време на горенето, за да се предотврати образуването на въглеродни отлагания.

Ако е налице препоръчаното масло, не трябва да експериментирате с избора на различен състав. Ако отсъства, изберете препоръчания за дву или четиритактови модели. Използвайте бензин над препоръчителната марка - преждевременно е да замените изгорели клапани и други компоненти.

Важна характеристика при избора на защитна съставка е нейната работна температура. Добавката трябва да е устойчива на топлина, но да не се сгъстява при ниски температури. Следователно всеки механизъм има собствена марка масло, в зависимост от условията на работа..

Основни разлики между горивните системи за потребителя

Коя горивна система е по-ефективна, 2 или 4 тактова? Как да разбера потребителя и да получите най-добрия механизъм? Бензинови тримери и четка с 4-тактов двигател не се продава. Двутактовият е много по-лек и затова тримерът тежи малко и може да се управлява от жена. Но има двутактови двигатели и четириколесни превозни средства. Други разлики:

• различен начин на използване на смазката;
• екологичността е по-висока за 4-тактов двигател, освен това е по-малко шумна;
• по-лесен за ремонт и поддръжка 2-тактов двигател;
• моторният ресурс е по-дълъг за 4-тактовия, но поддръжката им е по-трудна поради смяната на маслото в косачката;
• двутактовите мотори са по-леки и по-евтини.

Двутактовият двигател, използван в косачката, е по-нисък в много технологични параметри спрямо 4-тактов двигател. С отделно предлагане на бензин и петрол, по отношение на икономия и други показатели, е за предпочитане за леките превозни средства. В допълнение, отделното снабдяване с гориво спестява разхода на скъп компонент 4 пъти.

Снимката показва състоянието на двигателя, който работи без смяна на маслото от дълго време.

Четиритактов двигател има сложна система за смазване и е още по-необходимо да се използват методи за почистване на циркулиращата течност. В маслената система е инсталиран филтър, който предотвратява запушването на тръбите и помпата с мащаб и други включвания. Тъй като се замърсява, тази част се подменя.

Как да сменим маслото в 4-тактов двигател

Производителят в инструкциите за експлоатация дава график за поддръжката на механизмите и процедурата за извършване на работа. Ефективността на смазването намалява след 50 часа работа. Затова е необходима смяна на маслото. При битова употреба през сезона няма да има такова време за използване на устройството и филтърът трябва да се почисти, маслото трябва да се смени по време на консервирането. Преди да смените маслото в косачката, е необходимо да увеличите течността на течността, да стартирате двигателя и да оставите системата да се загрее..

Необходимо е да развиете тапата за пълнене на масло в резервоара и да използвате устройство за поемане на течност под вакуум.

За целта направете накрайник и изпомпвайте изкопаването в подготвен контейнер. Но в същото време малка част, до 100 мл, все още ще остане в картера и ще се източи от филтъра. Трябва да се отървете от този остатък, като изцедите течността за 5 минути през дупката. В същото време сменете или измийте филтъра в системата. След това напълнете нова грес, като проверите нивото с помощта на точилка. Обикновено моторното масло е опаковано в непрозрачна черна пластмаса, така че да не се разлага на светлина. Необходимият обем е 500-600 мл.

Смяна на маслото в косачката - видео